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勞動部24日下午邀集中華航空勞、資雙方協商，在歷經近5小時的馬拉松談判後，勞動部次長郭國文表示，勞、資雙方達成共識，資方大幅讓步，桃園市空服員職業工會的7項要求都獲得同意。
在經過近5小時的談判，勞動部次長郭國文今天(24日)晚間表示，華航勞、資雙方達成共識，資方大幅讓步，包括恢復到松山報到、外站津貼提高等。對於罷工是否就會停止？華航董事長何煖軒表示 「是的」，「現在回去就會宣布」，不過，華航仍取消明天(25日)3個航班，總經理謝世謙表示，主要是護照還在工會手上，空服員還沒辦法上工。
對於罷工是否就會停止？華航董事長何煖軒受訪時表示「是的」，「現在回去就會宣布」，不過， 華航仍取消25日的3個航班，總經理謝世謙表示，主要是護照還在工會手上，空服員還沒辦法上工，還得調查能上工的人數。
根據勞、資雙方所簽訂的條文，已簽訂勞基法第84-1條的空服員可由工會解除，在尚未達成協議前不得簽署；報到及報離時間恢復至6月1日前的狀態；保障年休 123天、每月8天例休假、每季休假30天，如未補足應休日數，應補休3倍 天數，並於1年內補足。
另外還包 括國定假日出勤依勞基法規定給付雙倍工資；實施考績雙相互評制度，細節將於2個月內完成協商；給予工會會員代表、理事、 監事請公假辦理會務。
勞動部表示，外站津貼討論最久，最後決定不分越洋或區域航線，從7月1日開始，先調升至每小時美金4元，明年5月1日再調整到5元，分階段實施，但有「禁搭便車」條款，只有桃園市空服員職業工會的成員才有；若公司要提高非會員的外站津貼，則要以同比例提高會員的津貼。勞動部次長郭國文說：『(原音)這5塊的部分他是分階段來進行，基本上公司展現了一定的誠意，就從7月1日開始，從每小時美金4元開始起跳，到明年5月1日調整到5美元，但有禁止搭便車條款。』
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在經過近5小時的談判，勞動部次長郭國文今天(24日)晚間表示，華航勞、資雙方達成共識，資方大幅讓步，包括恢復到松山報到、外站津貼提高等。對於罷工是否就會停止？華航董事長何煖軒表示 「是的」，「現在回去就會宣布」，不過，華航仍取消明天(25日)3個航班，總經理謝世謙表示，主要是護照還在工會手上，空服員還沒辦法上工。
對於罷工是否就會停止？華航董事長何煖軒受訪時表示「是的」，「現在回去就會宣布」，不過， 華航仍取消25日的3個航班，總經理謝世謙表示，主要是護照還在工會手上，空服員還沒辦法上工，還得調查能上工的人數。
根據勞、資雙方所簽訂的條文，已簽訂勞基法第84-1條的空服員可由工會解除，在尚未達成協議前不得簽署；報到及報離時間恢復至6月1日前的狀態；保障年休 123天、每月8天例休假、每季休假30天，如未補足應休日數，應補休3倍 天數，並於1年內補足。
另外還包 括國定假日出勤依勞基法規定給付雙倍工資；實施考績雙相互評制度，細節將於2個月內完成協商；給予工會會員代表、理事、 監事請公假辦理會務。
勞動部表示，外站津貼討論最久，最後決定不分越洋或區域航線，從7月1日開始，先調升至每小時美金4元，明年5月1日再調整到5元，分階段實施，但有「禁搭便車」條款，只有桃園市空服員職業工會的成員才有；若公司要提高非會員的外站津貼，則要以同比例提高會員的津貼。勞動部次長郭國文說：『(原音)這5塊的部分他是分階段來進行，基本上公司展現了一定的誠意，就從7月1日開始，從每小時美金4元開始起跳，到明年5月1日調整到5美元，但有禁止搭便車條款。』
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