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雙方策略合作範圍包括了航線聯合投船、航線計畫換艙,去年合作開了三條航線,相互提供自有船舶做為租賃標的,以提高船舶利用率與減少租賃成本;雙方分別於台灣、泰國投資之碼頭、堆場與卡車相互合作以節省營運成本;簽署貨櫃Interchange 合約以節省空調成本等。

盧峰海指出,市場越困難越要合作,雙方以往就有合作的經驗,過去陽明海運在開發東南亞區間貨載時,希望能夠進一步整合遠洋服務,就經常借助RCL的集貨船(Feeder)提供陽明海運在東南亞地區偏港貨載轉運使用,合作過程相當良好愉快;透過策略合作交換

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雙方經驗,不僅可擴大航線的合作範圍,更期待發揮1+1大於2的效果。

陽明海運及泰國宏海箱運集團(RCL)昨(14)日簽署合作意向書,由陽明董事長盧峰海、RCL董事總經理陳樹

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銘代表雙方簽署。盧峰海表示要將亞洲線做優做強,以泰國做為東

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南亞的營運中心,預期去年已有獲利的亞洲線,今年會有更好表現。

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

今年雙方計畫增開中國-泰國、廣西-新加坡、仰光等航線,未來將持續尋求共同合作投資機會,並以互利互惠做為基礎,擴大整體合作框架,共創雙贏。

對於今年的海運景氣,盧峰海指出,美國景氣復甦是確定的,只是腳步沒那麼快,歐洲正擴大量化寬鬆(QE),中國大陸、亞洲四小龍等進出口都不是那麼明顯,反觀東協10國在經濟活動上的表現都比其他國家好,市場估計最壞就是第1季了,年中在油價合理回升後有望逐漸復甦。

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