雙方策略合作範圍包括了航線聯合投船、航線計畫換艙，去年合作開了三條航線，相互提供自有船舶做為租賃標的，以提高船舶利用率與減少租賃成本；雙方分別於台灣、泰國投資之碼頭、堆場與卡車相互合作以節省營運成本；簽署貨櫃Interchange 合約以節省空調成本等。
盧峰海指出，市場越困難越要合作，雙方以往就有合作的經驗，過去陽明海運在開發東南亞區間貨載時，希望能夠進一步整合遠洋服務，就經常借助RCL的集貨船（Feeder）提供陽明海運在東南亞地區偏港貨載轉運使用，合作過程相當良好愉快；透過策略合作交換 雙方經驗，不僅可擴大航線的合作範圍，更期待發揮1+1大於2的效果。
陽明海運及泰國宏海箱運集團（RCL）昨（14）日簽署合作意向書，由陽明董事長盧峰海、RCL董事總經理陳樹 銘代表雙方簽署。盧峰海表示要將亞洲線做優做強，以泰國做為東 南亞的營運中心，預期去年已有獲利的亞洲線，今年會有更好表現。
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
今年雙方計畫增開中國-泰國、廣西-新加坡、仰光等航線，未來將持續尋求共同合作投資機會，並以互利互惠做為基礎，擴大整體合作框架，共創雙贏。
對於今年的海運景氣，盧峰海指出，美國景氣復甦是確定的，只是腳步沒那麼快，歐洲正擴大量化寬鬆（QE），中國大陸、亞洲四小龍等進出口都不是那麼明顯，反觀東協10國在經濟活動上的表現都比其他國家好，市場估計最壞就是第1季了，年中在油價合理回升後有望逐漸復甦。
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盧峰海指出，市場越困難越要合作，雙方以往就有合作的經驗，過去陽明海運在開發東南亞區間貨載時，希望能夠進一步整合遠洋服務，就經常借助RCL的集貨船（Feeder）提供陽明海運在東南亞地區偏港貨載轉運使用，合作過程相當良好愉快；透過策略合作交換 雙方經驗，不僅可擴大航線的合作範圍，更期待發揮1+1大於2的效果。
陽明海運及泰國宏海箱運集團（RCL）昨（14）日簽署合作意向書，由陽明董事長盧峰海、RCL董事總經理陳樹 銘代表雙方簽署。盧峰海表示要將亞洲線做優做強，以泰國做為東 南亞的營運中心，預期去年已有獲利的亞洲線，今年會有更好表現。
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
今年雙方計畫增開中國-泰國、廣西-新加坡、仰光等航線，未來將持續尋求共同合作投資機會，並以互利互惠做為基礎，擴大整體合作框架，共創雙贏。
對於今年的海運景氣，盧峰海指出，美國景氣復甦是確定的，只是腳步沒那麼快，歐洲正擴大量化寬鬆（QE），中國大陸、亞洲四小龍等進出口都不是那麼明顯，反觀東協10國在經濟活動上的表現都比其他國家好，市場估計最壞就是第1季了，年中在油價合理回升後有望逐漸復甦。
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